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    新滇藏公路丙中洛路段（又稱丙吉公路）起于怒江州S237線丙瑞公路K40+200處，經(jīng)丙中洛鎮(zhèn)東側(cè)山坡、重丁村、石門關(guān)、木桶、秋那桶、那打底，止于貢山縣吉瓦圖，接西藏察隅縣竹瓦根公路。路線全長27.23公里，2015年12月開工建設(shè)，2017年3月30日完成了路面工程的鋪筑。目前，施工方正在做道路兩旁的綠化美化和路面分線工作，即將驗收。

橫過來看

    待西藏境內(nèi)段通車后，從云南開車進藏可從昆明經(jīng)大理，沿著怒江北上至西藏察隅縣，轉(zhuǎn)318國道后經(jīng)林芝至拉薩。比現(xiàn)有滇藏公路從昆明經(jīng)大理、麗江、迪慶進入西藏至拉薩，路程縮短了259公里。

旅游線路：

大理-丙察察公路-拉薩“8日游” 

（特價：4800元/人  聯(lián)系電話/微信：13988888951）

D1：大理→230KM→六庫鎮(zhèn)→135KM→福貢（海拔：1200m、行車365km。) 

   福貢縣隸屬怒江傈僳族自治州，地處滇西北橫斷山脈中段碧羅雪山和高黎貢山之間的怒江峽谷，位于云南省怒江傈僳族自治州中部。東與蘭坪白族普米族自治縣和維西傈僳族自治縣交界，南與瀘水市相連，西與緬甸接壤，北與貢山獨龍族怒族自治縣相鄰。

D2：福貢縣→114KM→貢山縣→45KM→丙中洛（海拔：1800m、行車159km。)  

    丙中洛舊稱“甲菖蒲桶”（藏語），意為怒江小康普。據(jù)說丙中洛普化寺隸屬維西縣康普喇嘛寺管轄，康普藏名為“菖蒲”，故丙中洛有怒江小康普之說。穿行在怒江峽谷中，兩岸是龐大高聳的碧羅雪山和高黎貢山山系，丙中洛位于怒江大峽谷的北端，是大香格里拉和三江并流的重要景區(qū)，海拔5128的嘎娃嘎普雪山是丙中洛的最高峰，終年積雪，捧當(dāng)鄉(xiāng)附近的江面海拔只有1430米，是丙中洛的最低海拔，而最著名同時也是最上鏡的丙中洛壩子海拔1750米，是怒江峽谷深處難得一見的開闊臺地，四面環(huán)山，整個壩子被念瓦洛河和格馬洛河分割成三大塊，平壩周圍的石崖多為羊脂玉巖，南為貢當(dāng)神山，北為石門關(guān)，南北遙相呼應(yīng)，怒江從秋那桶深谷進入丙中洛，從丙中洛南邊一直到大拉，形成彎彎曲曲幾道彎，最大的一道彎在坎桶被稱為“怒江第一灣”。

D3：丙中洛→16KM→秋那桶→87KM→察瓦龍→55KM→伐木場（海拔：3500m、行車158km。) 

   霧里人家，青澀柔軟的綠意簇?fù)碇吣_木樓，炊煙裊裊讓它同塵世的距離難以逾越。從霧里人家出發(fā)后繼續(xù)向前，江對岸的石壁上可以看出一條明顯的人工琢出的縫隙，蜿蜒于植被覆蓋的山體中，這是通往霧里寨的茶馬古道。它始于丙中洛，沿峽谷溯怒江北上，通往西藏林芝地區(qū)察隅縣察瓦龍鄉(xiāng)政府所在地扎那。這條路既是滇藏古驛道，也是唯一一條活著的茶馬古道，沿途途經(jīng)石門關(guān)、那恰洛峽谷等景點，蹄印斑駁，馬蹄聲聲，空谷傳響，古意盎然。路繼續(xù)延伸，風(fēng)光極致秀美，過了朝紅橋的尼打擔(dān)，翻過一座山就到了丙中洛最北端的小村秋那桶。流暢平整的柏油路面已經(jīng)終結(jié)，對于我們而言，丙察察線的挑戰(zhàn)和探險，從這里正式開始。

D4：伐木場→25KM→目若村→103KM→察隅（海拔：2300m、行車128km。)  

  新一天的旅程讓人期待，早餐后我們繼續(xù)啟程，峽谷里的原始森林保存的很好，穿行在綠野仙蹤般的山谷里讓人心曠神怡。厚實的苔蘚，筆直的蒼天古樹和點綴其中的粉藍色河水，猶如穿梭在畫卷中。

D5：察隅→76KM→古玉鄉(xiāng)→97KM→然烏（海拔：2750m、行車173km。)  

  移步換景的塞外江南察隅或許才是西藏真正的江南，平均海拔2300米，水源豐富，植被茂密。沿著柏油路驅(qū)車行駛170公里左右，從岔路口右拐上然烏橋，從這里開始匯合川藏南線和滇藏線，正式走上了318國道的康莊大道。

D6：然烏→31km→米堆冰川→100km→波密（海拔：2750m、行車131km。) 

    出八宿翻越安久拉山抵美麗的湖畔小鎮(zhèn)“然烏”，此地是進察隅和到拉薩的分路口。在然烏午餐后前往然烏湖游玩，然烏湖分上然烏湖和下然烏湖，是著名的高原冰川湖，也是帕隆藏布江發(fā)源地，面積22平方公里，海拔3850米，湖畔是茂密的原始森林，碧藍的湖水，森林倒映，清澈見底，湖面的水鳥成群，一派仙境景色。之后我們?nèi)ナ澜缰拿锥驯?。它是我國境?nèi)海拔最低的冰川，冰川主峰海拔6800米，雪線海拔只有4600米，常年雪光閃耀、景色神奇迷人。冰川冰潔如玉，景色秀美，形態(tài)各異，姿色醉人。之后沿帕隆藏布江下行，來到被雪山和森林環(huán)抱，海拔僅有1100米的美麗小鎮(zhèn)波密縣松宗鎮(zhèn)。這里海拔低、降雨多、空氣清新，農(nóng)田、藏房、經(jīng)幡及牛羊構(gòu)成一幅十分迷人亞熱帶田園風(fēng)光，被稱作“中國的瑞士”。由于這里是東喜馬拉雅山山脈所在，所以抬頭眺望，四周皆是白雪皚皚的雪峰，在此段建議下車徒步前行一段。最后抵波密縣城。

D7：波密→92km→通麥特大橋→70km→魯朗→75km→林芝（海拔：3100m、行車237km。)  

    從波密縣城扎木鎮(zhèn)出發(fā)，一路在原始森林中穿行，穿越川藏線上歷史上的“通麥天險”到達密林似海的魯朗原始森林，這里的石鍋雞特別有名也特別好吃。中飯后翻越冰雪覆蓋，云霧繚繞，海拔4702米的色季拉山，該山以春夏時的杜鵑花海聞名，同時此山也是觀看著名“南迦巴瓦峰”最好的地方之一。翻過色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷號稱“西藏的江南”的林芝。

D8：林芝→128km→工布江達→215km→墨竹工卡→70km→拉薩（海拔：3658m、行車413km。)  

    八一鎮(zhèn)出發(fā)，沿途欣賞秀美的尼洋河風(fēng)光，傳說中尼洋河是“神女的眼淚”匯聚而成的，綠波見底，水色格外的清幽明澈。尼洋河發(fā)源于米拉山，東流300多公里，于八一鎮(zhèn)南約40公里處匯入雅魯藏布江。過工布江達縣后，跨過米拉山口，再沿拉薩河谷前行，便抵達孜。在達孜左轉(zhuǎn)上山五公里朝拜藏傳佛教格魯派創(chuàng)始人宗喀巴大師修建的黃教六大寺廟之首寺“甘丹寺”，宗喀巴大師最終也圓寂于此。過達孜沿拉薩河西行，遠遠就能看到紅山上雄偉的布達拉宮，跨過拉薩河魂牽夢繞的圣城“拉薩”就在眼前。（拉薩散隊）。

原價： 5800  元/人  （預(yù)交定金：500 元，純玩不含餐，4人即可獨立成團！) 

現(xiàn)在特價預(yù)定中……4800元/人

包車： 16000  元/趟。（客人管：司機的餐和住宿） 

現(xiàn)在特價預(yù)定中……13000元/車

已含：車費（統(tǒng)一用越野車：三菱帕杰羅新車、老款豐田普拉多）、門票、住宿、司機兼領(lǐng)隊、旅游保險。

不含：餐費AA、騎馬費。

八大進藏線路合集：

1、川藏南線G318：風(fēng)光最美的進藏路。

　　世上的道路有千條萬條，卻只有這一條讓人聽到就怦然心動、血脈賁張。川藏南線(318國道)，進藏線路中風(fēng)景最秀美的路線。每年都有成百上千的騎友騎行川藏線，雖然行路艱險，卻承載了太多的風(fēng)光和美景，太多的意外和驚奇，太多的故事和冒險，太多的感受和震撼。沒有走過川藏線，你不能說你去過西藏!

【線路全長】

　　成都-拉薩，全長2140多公里

【沿途風(fēng)光】

1)新都橋：迷醉在國家地理最佳攝影地;

2)然烏湖：安靜嫵媚的女子;

3)米堆冰川：絕美的高原冰川;

4)墨脫：真正的世外桃源;

5)魯朗小鎮(zhèn)：仿若置身瑞士的小鎮(zhèn);

【旅行方式】

　　騎行：就如電影《練習(xí)曲》里說的：有些事情現(xiàn)在不做，一輩子都不會做了。騎行是川藏線上最為艱難，用時最長的旅行方式。即便如此，每年還是有大批騎友挑戰(zhàn)川藏南線，其中不乏很多女漢子(7、8月達到高峰)。面對人生的大山，你豈能搭車而過？多年的“川藏?zé)帷?，使得南線一路吃住都不用擔(dān)心。

　　天數(shù)：30天左右

　　自駕：自駕游川藏南線是最為自由的旅行方式，但川藏南線，路況險峻，對駕駛技術(shù)要求極高，建議組隊自駕，最好是越野車。沿途有很多加油站，不需太擔(dān)心汽車沒油。

　　包車： 成都包車去西藏的越野車，大概費用12000-15000左右。（詳情可電話或微信咨詢：13988888951。）

      天數(shù)：11天左右           

【最佳時間】暮春(5、6月)，早秋(9、10月)

2、川藏北線G317：深入藏地文化的寂寞之路。

　　川藏北線極具宗教韻味，是深入了解藏族文化很好的進藏線路。全程走317國道，期間交會213、214、109國道。相對于南線而言，北線所過地區(qū)多為牧區(qū)(如那曲地區(qū))，海拔更高，人口更為稀少，景色更為原始壯麗。沿途高原湖泊、雪山、溫泉密布，寺廟林立，極少有旅游者涉足，是越野探險者推崇的骨灰級線路。

【線路全長】

　　成都-拉薩，全長2320千米

【沿途風(fēng)光】

1)臥龍小鎮(zhèn)：大熊貓的故鄉(xiāng)

2)色達五明佛學(xué)院：山坳里的恢弘

3)甲居藏寨：中國最美麗的山村

4)道浮民居：藏區(qū)建筑的絕唱

5)雀兒山：美若云中仙子

6)德格印經(jīng)院：藏文化中心

7)龍燈草原：仿若翡翠之海

8)九十九道拐：性格迥異的中國路

9)怒江大峽谷：東方大峽谷

【旅行方式】

　　自駕：有人說，真正地自駕川藏線路，就應(yīng)該國道317進，國道318出，川藏北線(317國道)，是越野探險者推崇的自駕骨灰級線路。不可錯過色達美景。

　　騎行：如果說川藏南線騎行像是趕集，北線就要顯得寂寞多了，很少能遇到騎行者，吃住較貴。騎行風(fēng)險也比南線要大的多，最好不要單獨騎行，建議至少組隊3個人以上。

【最佳時間】

　　暮春(5、6月)，早秋(9、10月)

3、青藏線G109：世界屋脊上的蘇伊士運河。

　　青藏線進藏，分公路和鐵路兩種方式。從西寧出發(fā)，翻山越嶺，一路感受無人區(qū)的荒涼，經(jīng)歷大自然的滄桑，進入圣潔的西藏?？煽晌骼铩?、唐古拉山，這些神奇的名字吸引著游客們，去找尋大美的風(fēng)光。

【線路全長】

　　青藏鐵路：東起青海西寧市，南至西藏拉薩市，全長1956公里。

　　青藏公路：西寧-拉薩，全長1937公里

【沿途風(fēng)光】

　　火車：一路坐著火車，翻過巍巍昆侖，念青唐古拉，越過楚瑪爾、沱沱河，在可可西里與高原精靈藏羚羊結(jié)伴而行，在羌塘高原上與錯那湖美麗邂逅，從車窗往外去感知那真實的西藏。

　　公路：有人說青藏路沿路景色過于單調(diào)，但這正是它的不同，冷峻、蒼涼，從骨子里滲透出的是青藏高原獨有的粗獷和雄偉?？稍诘诌_拉薩前欣賞到納木錯的風(fēng)光。

【旅行方式】

　　自駕：青藏公路是柏油路面，一年四季通車，是進藏線路中最繁忙的公路，很多人都說進藏難，其實走青藏線開輛夏利都能到拉薩玩一趟。沿途吃住較貴。

　　火車：第一次進藏，時間有限的情況下，選擇火車進藏是最合適的，從上海-拉薩，歷時兩天，海拔逐漸上升，不容易發(fā)生高反。

【最佳時間】四季通車

4、滇藏線G214：穿越天堂般美景的路。

　　滇藏線是云南至西藏的主要通道，茶馬古道的古城(如麗江，大理)和消失的馬幫文化都融會在這條滇藏線上。一路風(fēng)光綺麗，途經(jīng)喜馬拉雅山的各著名山峰(如南迦巴瓦，梅里雪山)，湖泊(如巴松錯，然烏湖)，喇嘛寺和教堂，峽谷(雅魯藏布江，帕隆藏布江)，溫泉(通麥，鹽井)，和各類花海，林海。

【線路全長】

　　昆明到拉薩，全長2542公里

【沿途風(fēng)光】

1)云南大理：去洱海吹吹風(fēng)

2)柔軟麗江：一米陽光

3)香格里拉：心中的日月

4)芒康鹽井：在這里，讀懂“茶馬古道”

5)芒康、左貢：波瀾壯闊山水之嘆

6)多面波密：中國最美冰川之鄉(xiāng)

7)行攝林芝：刻骨銘心純美艷遇

【旅行方式】

　　騎行：相比川藏線，滇藏線路好騎、吃住消費高、人文景色多。

　　自駕：沿途美景不斷，是自駕愛好者的天堂。滇藏線路況復(fù)雜，建議新手不要自駕進藏。

　　包車：麗江包車去西藏的越野車，大概費用12000-15000左右。（詳情可電話或微信咨詢：13988888951）

【最佳時間】5月-10月(盡量避開7、8月)

5、新藏線G219：冒險者的征服之路。 

　　新藏線是幾條進藏公路中最差的一條線路了。路況極差，沿線多是空曠的無人區(qū)。這段線路是挑戰(zhàn)人的身體正常承受能力的極限和毅力。與其它路線比它沒有秀美的風(fēng)光，也沒有迷人的風(fēng)情，更沒有平坦的路面，但卻有神山圣湖的美景，有古格王朝的神秘，有喀喇昆侖的莊嚴(yán)，走一次新藏線會給人帶來一生的回味。

【線路全長】

　　葉城到拉薩，全長1455公里

【沿途風(fēng)光】

1)葉城：遇見美麗的維族姑娘

2)無人區(qū)：感受荒涼的震撼

【旅行方式】

　　自駕：在新藏線加油都是從私人飯館買高價油，有時要求人家才會賣給你，價格已經(jīng)不很重要了，這就是新藏線的特色。

　　騎行：路況極差，途徑無人區(qū)，是騎行者挑戰(zhàn)自我的路線。

【最佳時間】 6、7、8、9月

6、中尼公路：唯一一條國際直通公路。 

　　中尼公路是西藏目前唯一一條國際直通公路。它由拉薩開始經(jīng)日喀則、定日、聶拉木、樟木，友誼橋、尼泊爾首都加德滿都。

【線路全長】

　　拉薩到加德滿都，全長943公里

【沿途風(fēng)光】

1)在日喀則，愛上美麗的河

2)樟木小鎮(zhèn)，想象著尼泊爾

【旅行方式】

　　騎行：途中要翻4座海拔較高山峰,比較艱苦，但卻是騎自行車出國門的壯舉!

【最佳時間】10月到次年3

7、唐蕃古道：重走文成公主進藏之路。

　　唐蕃古道就是1300多年前唐文成公主遠嫁吐蕃王松贊干布走的那條大道。它起自陜西西安(即長安)，途經(jīng)甘肅、青海，至拉薩，全長3千余公里。整個古道橫貫中國西部，跨越舉世聞名的世界屋脊，亦有絲綢南路之稱。 

【線路全長】

　　西安到拉薩，全長3千多公里

【沿途風(fēng)光】

　　祁連山、青海湖、日月山、扎陵湖、玉樹

【旅行方式】

　　自駕：車少，路況不錯

【最佳時間】四季通車

8、丙察察公路：在天堂與地獄中穿行。（2018年丙察察路修好） 

　　丙察公路起點為云南怒江貢山丙中洛，終點西藏察隅縣察瓦龍鄉(xiāng)。全程僅1200余公里，按正常行車?yán)锍虄商旒纯傻诌_，是目前最便捷的進藏通道。丙察公路上如阿爾卑斯山美麗的高山牧場、垂直分布的原始森林、積雪融泉的深澗溪流，以及那漫山遍野的鮮花都在訴說著一種自然原始之美。 

【線路全長】

　　丙中洛到拉薩，全長1200余公里

【沿途風(fēng)光】

　　途徑丙中洛、怒江第一灣、石門關(guān)、哈達瀑布、通天瀑布、玉立石壁等著名景點和神奇景觀。

【旅行方式】

　　自駕：路況較差，選擇越野車，組隊進藏。

【最佳時間】5-6月(避開7、8月的雨季和冬季)