1月20日起，全國(guó)鐵路實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。增開哪些列車？調(diào)整哪些線路？預(yù)售有哪些新變化？快來(lái)看看吧。

增開旅客列車325列

實(shí)施新的列車運(yùn)行圖后，全國(guó)鐵路增開旅客列車325列，主要貨運(yùn)通道增開貨物列車114列。調(diào)圖后，全國(guó)鐵路客貨列車開行總量分別達(dá)到10203列、20513列。

國(guó)鐵集團(tuán)介紹，連云港至鎮(zhèn)江高鐵，調(diào)圖后每日開行動(dòng)車組列車最高達(dá)124列，連云港至鎮(zhèn)江最快2小時(shí)9分可達(dá)；鄭州至太原高鐵，調(diào)圖后每日開行動(dòng)車組列車最高達(dá)74列，鄭州至太原最快旅行時(shí)間由原來(lái)繞行石家莊的3小時(shí)38分壓縮至兩地直通2小時(shí)24分；新疆北疆鐵路環(huán)線、格庫(kù)鐵路，調(diào)圖后每日開行旅客列車6列、貨物列車10列，結(jié)束了南疆、北疆部分地區(qū)不通鐵路的歷史。銀川至西安高鐵的開通，讓寧夏首次進(jìn)入全國(guó)高鐵網(wǎng)；鹽城至南通高鐵的開通，形成山東、江蘇東部沿海地區(qū)至蘇滬杭的最快通道，青島經(jīng)連云港、鹽城、南通，至上海最快4小時(shí)54分可達(dá)，與經(jīng)由膠濟(jì)通道、京滬高鐵去往上海的列車相比，運(yùn)行時(shí)間縮短1小時(shí)55分鐘。

成都62分鐘可達(dá)重慶

國(guó)鐵集團(tuán)稱，本次調(diào)圖后，全國(guó)鐵路優(yōu)化列車開行方案。青島至榮成城際鐵路、南京至安慶高鐵動(dòng)車組按時(shí)速250公里達(dá)速運(yùn)行，旅行時(shí)間最快分別壓縮12分、13分。成渝高鐵按時(shí)速350公里達(dá)速運(yùn)行，使用復(fù)興號(hào)開行動(dòng)車組列車50列，成都至重慶最快62分鐘可達(dá)，同城效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn)。沈陽(yáng)至北京最快運(yùn)行時(shí)間將縮短至2小時(shí)45分，形成東北地區(qū)又一進(jìn)出關(guān)高速鐵路通道。

此外，部分普速旅客列車開行方案也進(jìn)行優(yōu)化，佳木斯至北京的K350次旅行時(shí)間由27小時(shí)32分壓縮至23小時(shí)37分，太原至上海的K374／1次、海口至哈爾濱西的Z112／3次旅行時(shí)間進(jìn)一步壓縮。

這些車次換車型了

調(diào)圖后，太原南至西寧的D2569／70次旅客列車；西安北至西寧的D2649／50次旅客列車、D2685／94次旅客列車、D2689／98次旅客列車、D2651／60次旅客列車、D2661／70次旅客列車車型都將從原來(lái)車型更換為CR300BF型動(dòng)車組，即藍(lán)色復(fù)興號(hào)（藍(lán)暖男）動(dòng)車組列車運(yùn)行。

新圖實(shí)施后，CR300BF型動(dòng)車組計(jì)劃承擔(dān)長(zhǎng)三角至深圳、漢口、贛州、青島、威海等方向的動(dòng)車組列車交路任務(wù)，開行范圍進(jìn)一步拓展。

預(yù)售期調(diào)整為15天

國(guó)鐵集團(tuán)指出，為配合各地政府落實(shí)疫情防控常態(tài)化措施，自發(fā)售2021年2月12日（農(nóng)歷正月初一）車票起，鐵路車票預(yù)售期調(diào)整為15天，即1月29日起售2021年2月12日（農(nóng)歷正月初一）車票；1月14日至1月28日只發(fā)售2月11日（農(nóng)歷除夕）及以前的車票。

自1月14日起，旅客因行程改變需退票的，免收退票費(fèi)的時(shí)間期限由原規(guī)定的開車前15天以上同比例調(diào)整為開車前8天（含當(dāng)日）以上；7天及以內(nèi)退票的，仍按48小時(shí)以上、48小時(shí)至24小時(shí)、24小時(shí)以內(nèi)梯次退票收費(fèi)規(guī)定執(zhí)行；辦理改簽和變更到站業(yè)務(wù)時(shí)，仍不收取改簽費(fèi)用；其他情況仍按原規(guī)定執(zhí)行。